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多部門出臺一系列硬核措施,紓解物流企業(yè)難點(diǎn)痛點(diǎn)

交通運(yùn)輸是“先行官”,必須打通“大動脈”,暢通“微循環(huán)”?;謴?fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展秩序,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,物流是關(guān)鍵。疫情發(fā)生以來,不少物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到影響,社會物流成本出現(xiàn)階段性上升。針對他們的難點(diǎn)、痛點(diǎn),國家有何相關(guān)政策舉措?效果怎樣?如何進(jìn)一步發(fā)力?記者采訪了有關(guān)部門。


  ●給予道路貨運(yùn)駕駛員貸款支持


  目前,全國共有物流相關(guān)法人單位40萬家左右,從業(yè)人員超過5000萬人,預(yù)計(jì)2019年社會物流總額近300萬億元。疫情發(fā)生以來,物流企業(yè)為疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)營秩序恢復(fù)發(fā)揮了重要保障作用。目前,支持物流業(yè)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加大財(cái)稅金融支持力度、降低物流相關(guān)行業(yè)收費(fèi)負(fù)擔(dān)等方面的相關(guān)政策陸續(xù)出臺。


  財(cái)政部、稅務(wù)總局等部門明確,疫情防控期間,運(yùn)輸重點(diǎn)保障物資的企業(yè),取得的收入免征增值稅;運(yùn)輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè),享受優(yōu)惠利率貸款;執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù),屬于政府購買公共服務(wù)的企業(yè),可獲得財(cái)政補(bǔ)償。


  受疫情影響較大的中小微企業(yè),可以申請金融支持。交通運(yùn)輸部正會同銀保監(jiān)會,鼓勵金融機(jī)構(gòu)對受疫情影響較大的客貨運(yùn)輸企業(yè)提供專項(xiàng)信貸額度及利率優(yōu)惠,并把道路貨運(yùn)駕駛員視同個體工商戶,在銀行貸款方面給予支持。


  此外,為進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布公告,自2020年1月1日起至2022年12月31日止,對物流企業(yè)自有或承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地,減按所屬土地等級適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。物流企業(yè)的辦公、生活區(qū)用地及其他非直接用于大宗商品倉儲的土地,不屬于公告規(guī)定的減稅范圍,應(yīng)按規(guī)定征收城鎮(zhèn)土地使用稅。公告印發(fā)之日前已繳納的應(yīng)予減征的稅款,將在納稅人以后應(yīng)繳稅款中抵減或退還。


  ●階段性減半核收部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)


  全國恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序電視電話會議要求,非疫情重點(diǎn)地區(qū)要全面取消對貨運(yùn)車輛、船只的交通限制,確保原料進(jìn)得來、產(chǎn)品出得去,力爭實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)零阻礙。


  具體來看,公路方面,疫情防控期間,全國收費(fèi)公路對包括貨運(yùn)車輛在內(nèi)的所有車輛免收通行費(fèi),大力降低貨物運(yùn)輸成本。同時,鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費(fèi)用抵扣等方式,適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營運(yùn)車輛等保險費(fèi)用。


  水運(yùn)港口方面,交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)通知,明確階段性降低政府定價港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),推動物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)通知,3月1日至6月30日,政府定價的貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低20%,預(yù)計(jì)為貨主企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)3.8億元。取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi),同時鼓勵各地結(jié)合本地實(shí)際,在疫情防控期間加大收費(fèi)優(yōu)惠力度。鼓勵港口經(jīng)營人對受疫情影響嚴(yán)重的小微企業(yè),繼續(xù)給予減免庫場使用費(fèi)等優(yōu)惠。引導(dǎo)班輪公司合理調(diào)整海運(yùn)收費(fèi)價格結(jié)構(gòu),鼓勵采用包干費(fèi)收取。


  鐵路方面,2月份以來,全國鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.6億噸,同比增長5.4%。國鐵集團(tuán)決定,3月6日至6月30日,對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi),實(shí)施階段性減半核收,預(yù)計(jì)該舉措將向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元。有關(guān)降費(fèi)信息將在鐵路貨運(yùn)95306網(wǎng)站公告。


  ●為貨運(yùn)航班計(jì)劃審批開綠色通道


  目前,中外航空公司國際全貨運(yùn)航班將增至每周930班,已接近疫情前的水平。但在疫情沖擊下,我國國際航空貨運(yùn)遇到挑戰(zhàn),國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性削弱,航空物流鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊。


  近期,民航局騰出許多大型機(jī)場高峰時刻,供全貨機(jī)使用,為貨運(yùn)航班計(jì)劃審批開辟“綠色通道”,鼓勵中外航空公司執(zhí)行貨運(yùn)加班包機(jī),引導(dǎo)閑置客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班。同時,采取優(yōu)化許可管理、加快計(jì)劃審批、出臺豁免政策等舉措,方便企業(yè)辦理。


  此外,民航局引導(dǎo)航空公司與重點(diǎn)外資外貿(mào)企業(yè)建立聯(lián)系,跟蹤運(yùn)輸需求,針對個別市場可能出現(xiàn)運(yùn)輸需求激增等情況,及時安排貨運(yùn)加班包機(jī)。


  針對企業(yè)關(guān)心的降成本問題,免征民航發(fā)展基金、降低機(jī)場收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差價等措施陸續(xù)出臺。自1月1日起,免征航空公司繳納民航發(fā)展基金,每月減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約6億元。從1月23日起,一類、二類機(jī)場起降費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價降低10%,免收停場費(fèi);航路費(fèi)(飛越飛行除外)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%。境內(nèi)航空公司境內(nèi)航班航空煤油進(jìn)銷差價基準(zhǔn)價降低8%。


  重大運(yùn)輸任務(wù)方面,截至3月26日,中國民航共計(jì)執(zhí)行防疫物資國際重大運(yùn)輸任務(wù)23架次,累計(jì)運(yùn)輸物資406噸,為穩(wěn)定全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極作用。疫情結(jié)束后,將根據(jù)民航局委托的中介機(jī)構(gòu)審計(jì)確認(rèn)的執(zhí)行重大任務(wù)實(shí)際運(yùn)輸成本給予適當(dāng)補(bǔ)助。