在物流運(yùn)輸行業(yè)里，整車(chē)運(yùn)輸是以一車(chē)貨量為單位，進(jìn)行走貨運(yùn)輸?shù)?，通常是指企業(yè)一次發(fā)一整車(chē)(或幾整車(chē))的貨物。

物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車(chē)和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車(chē)運(yùn)輸，適用整車(chē)費(fèi)率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物。整車(chē)輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車(chē)輛核定噸位計(jì)算。

整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

而總的運(yùn)輸報(bào)價(jià)則是根據(jù)客戶所需要的整車(chē)車(chē)型，運(yùn)輸路線，以及保價(jià)和其他增值服務(wù)所決定的。計(jì)算公式為:整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

整車(chē)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

對(duì)于大批量貨物，整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是什么?整車(chē)運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉(cāng)庫(kù)，省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車(chē)運(yùn)輸只需要一次裝車(chē)一次卸貨，更安全。

其次，整車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車(chē)輛裝滿后才會(huì)發(fā)貨，這個(gè)等待的時(shí)間無(wú)法由物流公司掌控，發(fā)貨時(shí)間不確定。而整車(chē)運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車(chē)，提高了運(yùn)輸效率。由此可見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)而言，特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí)，整車(chē)運(yùn)輸無(wú)疑是最好的選擇。

一、整車(chē)運(yùn)輸是什么意思？

1、整車(chē)運(yùn)輸?shù)亩x

整車(chē)運(yùn)輸名詞解釋?zhuān)涸诠坟浳镞\(yùn)輸中，整車(chē)運(yùn)輸是以一車(chē)貨量一趟單次為單位的貨物運(yùn)輸，即一次發(fā)貨以一整車(chē)貨物包車(chē)運(yùn)輸，特點(diǎn)是行車(chē)路線是直達(dá)而沒(méi)有中轉(zhuǎn)。

其實(shí)整車(chē)運(yùn)輸并不一定是裝滿一車(chē)就走，有的只裝了半車(chē)廂或更少，這種包車(chē)運(yùn)輸也屬于整車(chē)運(yùn)輸，有的貨物明明不夠一車(chē)可以配貨走，但是由于某些原因需要整車(chē)運(yùn)輸，如常見(jiàn)的有搬家、托運(yùn)牲畜、或因?yàn)橼s貨時(shí)間等原因。

2、整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

①到貨時(shí)間快，直達(dá)不中轉(zhuǎn)

包車(chē)運(yùn)輸已經(jīng)給整車(chē)運(yùn)費(fèi)，有沒(méi)有一整車(chē)都不配貨，直接從裝貨點(diǎn)到目的地兩點(diǎn)一線運(yùn)輸，不會(huì)有在途中另外裝貨卸貨而滯留時(shí)間，所以到貨時(shí)效還是比較快的。

②減少貨損

物流公司雖然也是整車(chē)運(yùn)輸，但是裝貨比較雜亂，什么貨都有，而且會(huì)把車(chē)廂空間充分利用，這樣的整車(chē)運(yùn)輸容易出現(xiàn)貨損，如果是貨主自己找貨車(chē)整車(chē)運(yùn)輸，就只拉一家的貨，而且裝貨有發(fā)貨方安排，這樣更有利于減少貨損。

③實(shí)時(shí)查詢到貨情況

不像零擔(dān)配貨查詢到貨情況要花好久才知道，因?yàn)槲锪鞴疽惨樵兪裁磿r(shí)間到哪個(gè)中轉(zhuǎn)站，再什么時(shí)候出發(fā)，有時(shí)候他們自己也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信，而整車(chē)運(yùn)輸可以直接聯(lián)系駕駛員，貨車(chē)已經(jīng)到哪里了，什么時(shí)間可以到目的地，更方便查詢?cè)谕厩闆r。

③運(yùn)費(fèi)結(jié)算靈活

整車(chē)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)結(jié)算一般是貨安全送到目的地，然后直接裝給該車(chē)駕駛員即可。

3、整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

而總的運(yùn)輸報(bào)價(jià)則是根據(jù)客戶所需要的整車(chē)車(chē)型，運(yùn)輸路線，以及保價(jià)和其他增值服務(wù)所決定的。計(jì)算公式為:整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)。

實(shí)際上整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)找多大的貨車(chē)結(jié)合公里數(shù)來(lái)按趟收費(fèi)。

二、我想找個(gè)貨車(chē)?yán)?/p>

我想找個(gè)貨車(chē)?yán)洠腥N情況，一個(gè)是發(fā)貨量比較大，自己找貨車(chē)整車(chē)運(yùn)輸肯定比找物流公司便宜，另一種情況就是趕時(shí)間，比如無(wú)錫到廈門(mén)要求次日到貨只能找專(zhuān)車(chē)，物流公司配貨隔天到算是比較快的，第三種情況則是沒(méi)辦法，只能專(zhuān)車(chē)跑，比如拉蜜蜂，白天又不能停，走零擔(dān)配貨肯定不行。

我想找個(gè)貨車(chē)?yán)浵旅媸浅Ｓ玫牡能?chē)型：

1、找4.2米貨車(chē)?yán)?/p>

4.2米貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)4.2米，車(chē)廂寬2.05米-2.35米不等，允許堆貨高度2米左右，能拉2-5噸、16-22立方，適合中短途專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸，常用于搬家、拉綠通等。

2、找6米8高欄貨車(chē)?yán)?/p>

6.8米貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)6.8米，車(chē)廂寬2.35米，允許堆貨高度2.5米左右，能拉10噸35立方，適合中長(zhǎng)途整車(chē)運(yùn)輸，高欄車(chē)比較多，也有廂式車(chē)、平板車(chē)和冷藏車(chē)，常用于拉蔬菜綠通。

3、找9米6高欄貨車(chē)?yán)?/p>

9.6米貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)9.6米，車(chē)廂寬2.35米，允許堆貨高度2.5米左右，能拉18噸55立方，適合長(zhǎng)途整車(chē)運(yùn)輸，高欄車(chē)比較多，也有廂式車(chē)和平板車(chē)。

4、找13米平板車(chē)?yán)?/p>

13米貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)13米，車(chē)廂寬2.35米，允許堆貨高度2.5米左右，能拉31-34噸75立方，適合長(zhǎng)途整車(chē)運(yùn)輸，欄板高度60公分比較多，也可以找13米高欄車(chē)?yán)洠溯d和平板車(chē)一樣，欄板高度大部分為1.8米，車(chē)板也有高低板。

5、找17.5米半掛車(chē)?yán)?/p>

17.5米貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)17.5米，車(chē)廂寬3米，分為高低板，允許堆貨高度低板2.8米、高板2.5米，能拉30噸140立方，適合長(zhǎng)途整車(chē)運(yùn)輸拉輕泡貨或大件運(yùn)輸。

6、找大件運(yùn)輸車(chē)?yán)こ虣C(jī)械

大件運(yùn)輸車(chē)有爬梯車(chē)和低平板半掛車(chē)，爬梯車(chē)挖掘機(jī)拖車(chē)用于托運(yùn)挖機(jī)鏟車(chē)推土機(jī)壓路機(jī)自卸車(chē)等工地轉(zhuǎn)場(chǎng)的工程機(jī)械，低平板半掛車(chē)用于托運(yùn)長(zhǎng)寬高或重量超過(guò)核載范圍的貨物，也就是常說(shuō)的大件運(yùn)輸，需要相關(guān)的運(yùn)輸資質(zhì)。